Lốp xe hãng Michelin 175/65R14 Energy XM2+

1. Thông số kỹ thuật của lốp Michelin 175/65R14 Energy XM2+

Tên Lốp: Lốp Michelin 175/65R14 Energy XM2+

Loại lốp: Lốp tải nhẹ LT bố thép

Mã gai: XM2+

Số lớp bố (PR): 4

Bề rộng mặt lốp tiếp xúc với đường: 155mm

Chiều cao lốp: 65% * 155mm

Đường kính lazang: 13 inch

Lốp Michelin 175/65R14 Energy Xm2+ được phân phối chính hãng bởi Công ty TNHH Ngân Trúc

2. Giới thiệu về lốp Energy XM2+ của Michelin

Đánh giá lốp Michelin XM2+ Energy

Phanh trên đường ướt ngắn hơn khi lốp còn mới và khi lốp đã mòn

Theo thống kê, tai nạn sẽ gia tăng khi có mưa bão. Đây là lý do tại sao có lốp xe chất lượng cao là điều rất quan trọng. Trên bề mặt đường ướt, Lốp xe MICHELIN ENERGY XM2+ phanh ngắn hơn 1,5 m khi còn mới và ngắn hơn 2,6 m khi mòn so với các nhãn hiệu lốp cao cấp khác.* Khoảng cách này tạo ra sự khác biệt lớn về độ an toàn khi lái xe; nói một cách đơn giản, một điểm dừng ngắn hơn sẽ cứu được mạng sống.

*Khi mới, lốp MICHELIN Energy XM2+ phanh ngắn hơn 1,5 m trên đường ướt so với các đối thủ cạnh tranh cao cấp. Khi mòn, loại lốp này phanh ngắn hơn 2,6 m trên đường ướt so với các đối thủ cạnh tranh cao cấp. Thử nghiệm phanh trên đường ướt ở tốc độ 80 đến 0 km/giờ, do TUV Rheinland Thailand Ltd (bên thứ 3 độc lập) thực hiện, theo yêu cầu của Michelin, vào tháng 11 năm 2018 tại Nongnooch Garden Chonburi, Thái Lan, trên kích cỡ lốp 205/55R16 trên xe Toyota Altis. So sánh lốp Michelin EXM2+ MỚI và MÒN với bốn nhãn hiệu lốp khác (số liệu thể hiện mức trung bình của 4 nhãn hiệu cao cấp khác). Tài liệu tham khảo: TUV Rheinland Thailand Ltd, Báo cáo kỹ thuật số 1203058671 001 và 002. Tình trạng MÒN: lốp xe đã được kiểm tra ở độ sâu gai lốp còn lại 2 mm, ngay trước ngưỡng loại bỏ hợp pháp 1,6 mm.

Thêm 25% số dặm

Lốp MICHELIN ENERGY XM2+ có tuổi thọ cao hơn 25% so với các nhãn hiệu lốp cao cấp khác.* Điều này khiến nó trở thành một trong những loại lốp có tuổi thọ cao nhất, có nghĩa là số lần đi đến đại lý lốp xe và các trạm bảo dưỡng lốp xe sẽ ít hơn rất nhiều, giúp bạn có thêm thời gian và tiết kiệm được nhiều hơn. Như người ta thường nói, hầu hết chúng ta không đủ giàu để tiêu tiền vào rác. Lốp xe chất lượng cao sẽ mang lại cho bạn lợi tức đầu tư hữu hình.

*Lốp MICHELIN Energy XM2+ mới có tuổi thọ cao hơn 25% so với các đối thủ cạnh tranh cao cấp. Thử nghiệm tuổi thọ được thực hiện bởi China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd (CATARC) (một bên thứ 3 độc lập), theo yêu cầu của Michelin, vào tháng 9 năm 2018 tại TianJin, Trung Quốc, trên kích cỡ lốp 205/55 R16 91V trên xe Volkswagen GOLF7 nhằm so sánh MICHELIN ENERGY XM2+ với các Đối thủ cạnh tranh cao cấp (số liệu thể hiện mức trung bình của 5 thương hiệu cao cấp khác). Thử nghiệm tuổi thọ ở mức sử dụng thực tế trung bình với 20.000 km quãng đường đi và tuổi thọ được ước tính bằng độ sâu của Chỉ báo mòn gai lốp.

Hợp chất cao su mới

Những lốp xe này được chế tạo từ một công thức hoàn toàn mới gồm hợp chất gai lốp hoàn toàn bằng silica. Điều này mang lại cho lốp Michelin Energy XM2+ hai lợi thế to lớn so với các đối thủ cạnh tranh: thứ nhất, các liên kết hợp chất mạnh hơn từ chất làm đầy đến chất làm đầy, giúp giảm thiểu mài mòn và gia tăng quãng đường đi cũng như giảm số lần đến cửa hàng lốp xe. Thứ hai, lốp tiếp xúc với mặt đất ở mức độ vi mô, giúp bám đường tốt hơn trong suốt độ dài tuổi thọ của lốp, từ khi lốp còn mới đến khi mòn. Giống như quãng đường phanh ngắn hơn trên đường ướt, tính năng kiểm soát này được bổ sung bởi lốp có độ bám đường cao có khả năng cứu sống nhiều người, cả bên trong và bên ngoài xe.

VỀ CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH

Michelin cam kết cung cấp những sản phẩm tốt nhất cho khách hàng và với kinh nghiệm hơn một thế kỷ thiết kế lốp xe, chúng tôi khẳng định lời hứa đó. Sản phẩm lốp xe của chúng tôi được sản xuất dựa trên những tiêu chuẩn chất lượng khắt khe nhất, đó là lý do tại sao mỗi sản phẩm lốp mới được thiết kế và sản xuất bởi Michelin đều được Michelin bảo hành khi lốp được sử dụng trong điều kiện bình thường, tuân theo các khuyến nghị bảo dưỡng và khuyến cáo an toàn của Tập đoàn Michelin.

PHẠM VI VÀ THỜI HẠN BẢO HÀNH

Lốp xe du lịch, SUV, xe tải nhẹ và xe máy sẽ được bảo hành đối với những lỗi về thiết kế, sản xuất và nguyên vật liệu theo những điều kiện dưới đây.

a. Sản phẩm lốp được bán trong vòng 3 năm kể từ ngày sản xuất

Đối với các sản phẩm lốp xe được bán trong vòng 3 năm kể từ ngày sản xuất, chế độ bảo hành được áp dụng cho tuổi thọ của phần gai lốp khả dụng ban đầu hoặc 6 năm tính từ ngày mua, tùy theo điều kiện nào đến trước.

b. Sản phẩm lốp được bán sau 3 năm kể từ ngày sản xuất

Đối với các sản phẩm lốp được bán sau 3 năm kể từ ngày sản xuất, chế độ bảo hành được áp dụng cho tuổi thọ của phần gai lốp khả dụng ban đầu hoặc 6 năm tính từ ngày sản xuất, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Phần gai lốp khả dụng ban đầu là phần gai được tính từ mặt gai ban đầu đến vị trí của dấu chỉ thị mòn gai:

• 1,6 mm đối với lốp xe du lịch, SUV, xe tải nhẹ
• 0,8 mm đối với lốp xe máy

Nếu không có bằng chứng ghi nhận thời điểm mua lốp, thời hạn bảo hành sẽ được tính dựa trên ngày sản xuất.

CÁC TRƯỜNG HỢP KHÔNG ĐƯỢC BẢO HÀNH

Lốp bị hỏng do:

• Các hư hại do điều kiện đường sá (ví dụ: vết cắt, rách, vết dập, hư hỏng do ngoại lực hoặc bị đâm thủng, bất kể có thể sửa chữa được hay không);
• Tháo lắp lốp sai kỹ thuật, lốp/bánh xe không cân bằng hoặc sửa chữa không đúng cách;
• Lốp được sử dụng sai chức năng, bảo dưỡng không đúng kỹ thuật, đua xe, lốp quá non, lốp quá căng, hoặc các hình thức sử dụng quá mức khác làm giảm độ bền và gây hư hỏng khung lốp;
• Lốp được lắp hoặc sử dụng với van, vành hoặc bánh xe không tương thích hoặc không phù hợp với các khuyến cáo kỹ thuật của nhà sản xuất;
• Tai nạn, cháy, än mòn hóa học, sửa đổi hoặc cố ý phá hỏng lốp;
• Hư hỏng do lưu kho hoặc vận chuyển không đúng kỹ thuật (mài mòn, biến dạng…);
• Sử dụng thêm các chất lỏng, rắn hoặc khí mà không phải là khí ni tơ, các-bon đi-ô-xít và không khí;
• Quá tải hoặc vượt tốc độ so với chỉ số tải trọng/tốc độ khuyến cáo;
• Hiện tượng mòn nhanh chóng hoặc không đồng đều gây ra bởi sai sót kỹ thuật của xe như sai góc đặt bánh xe dẫn đến hư hỏng các lớp bố, hoặc khung lốp;
• Mặt gai lốp trở nên phẳng do việc lưu kho lốp không đúng kỹ thuật hoặc do phương tiện bị bó cứng phanh khi chạy;
• Do ảnh hưởng của thời tiết khắc nghiệt hoặc khí ozone;
• Lốp cũ hoặc lốp tái sử dụng;
• Lốp xe Michelin chưa được phép sử dụng cho thị trường Việt Nam;
• Lốp được mua từ bất kỳ nhà cung cấp nào không thuộc hệ thống được ủy quyền bởi Michelin Việt Nam;
• Lốp được mua từ bất kỳ trang mạng điện tử nào mà nhà cung cấp không thuộc hệ thống được ủy quyền bởi Michelin.

CÁCH TÍNH GIÁ TRỊ BỒI THƯỜNG

Đối với những trường hợp bảo hành, Công ty Michelin sẽ quyết định mức đền bù bằng cách nhân tỉ lệ hao mòn vói giá bán lẻ khuyến cáo của Michelin (không bao gồm thuế VAT).

Giá bồi thường = Giá lốp xe niêm yết x [(độ sâu gai còn lại - chiều cao dấu chỉ thị mòn) : (độ sâu gai nguyên thủy - chiều cao dấu chỉ thị mòn)]

• Chính sách bảo hành này không áp dụng cho bất kỳ chi phí nào của các dịch vụ liên quan, chi phí tháo lắp, cân chỉnh, thời gian, chi phí cố định của phương tiện, sự bất tiện.
• Lốp xe đem đến đại lý ủy quyền của Michelin để kiểm tra vẫn thuộc quyền sở hữu của khách hàng và Michelin không chịu bất kỳ trách nhiệm nào đối với mất mát hoặc hư hỏng trong quá trình kiểm tra.
• Bất kỳ lốp nào được bồi thường theo chính sách bảo hành (vì bất kỳ lý do gì) sẽ trở thành tài sản cùa Michelin. Trong trường hợp có tranh chấp, khách hàng phải chuẩn bị sẵn lốp xe cho việc kiểm tra bổ sung.
• Chính sách bảo hành này chỉ được áp dụng cho lốp Michelin mua từ các đại lý ủy quyền ở Việt Nam.

Thông tin hướng dẫn việc thay lốp

1. Độ sâu gai: Độ sâu gai còn lại bao nhiêu thì nên thay thế?
1.1. Đề xuất và khuyến cáo:
+ Vị trí bánh lái: Khi độ sâu gai còn lại 50%, đổi vị trí lốp từ Bánh lái sang Bánh dẫn lái hoặc Bánh tải sau cùng.
+ Sự ổn định bánh lái.
1.2. Các trường hợp điển hình: Sử dụng cho đến khi đạt TWI (Thông số chỉ độ mòn gai lốp).
+ Tất cả các lốp đều có TWI (Thông số chỉ độ mòn gai lốp), thông thường được đánh dấu với độ cao 1.6mm từ rãnh lốp.
2. Vết cắt bất thường: Độ sâu và rộng bao nhiêu thì nên thay thế?
– Trong trường hợp có vết cắt bất thường, chúng tôi có thể khuyên bạn sử dụng
+ Phải được xác định bởi nhân viên kỹ thuật.
3. Sự tách rời giữa các phân lớp: Nghiêm trọng như thế nào dẫn đến phải thay thế?
– Trong trường hợp có sự tách rời (Dây đai, Lớp bố), chúng tôi khuyến cáo nên thay thế lốp với tất cả các trường hợp có sự tách rời.
+ Với lốp xe, một vết tách nhỏ có thể dẫn đến một tai nạn nghiêm trọng.

CÔNG TY TNHH NGÂN TRÚC - LỐP Ô TÔ NGÂN TRÚC
Địa chỉ: Số 75 Điện Biên Phủ, P. Hồng Hà, TP. Hạ Long, Quảng Ninh

Google Map: https://goo.gl/maps/SpTHfjivq9g4UV9AA

Website: http://lopotongantruc.com

Hotline: 0972 84 16 11